Съветът на ЕС прие дългоочаквано решение за „въздушен“ и „морски“ Шенген за България и Румъния, без да се спомене обаче нищо за трафика през р. Дунав. Без допълнителни разяснения хипотезите на законодателството си противоречат.
Новината от предпоследния ден на изминалата 2023-та година все още се вихри в медийното пространство с пълна сила. Едни го определят като изключително постижение, други го смятат за унижение, а ябълката на раздора този път се крие в детайлите на самото решение – отпадането на граничните проверки важи само в определени условия.
Така, 17 години след приемането на България и Румъния в ЕС двете държави заедно са приети в т.нар. Шенгенско пространство. Това се случи след като Нидерландия даде зелена светлина на България, а правителствата в София и Букурещ успяха да се споразумеят с властите на Австрия, които до последно бяха с особено мнение по темата.
Решението, което вече е публикувано в Официалния вестник на ЕС (т.е. влязло е в сила) гласи, че от 31 март 2024 се премахват проверките на лица на вътрешните въздушни и морски граници. Няма обаче нито дума за р. Дунав.
Общата граница между България и Румъния е дълга 609 км като 470 от тях минава по р. Дунав. Между двете държави има отворени 10 гранични пункта (това превръща Румъния най-интензивно свързаната на България съседна страна). Сред възможностите за преминаване на границата има и 3 фериботни линии – при Никопол, при Оряхово – Бекет и при Свищов – Зимнич. Така оформеното решение на Съвета на Европейския съюз обаче оставя неизяснена ситуацията с именно тези гранични пунктове.
Камиони чакат при Свищов, за да преминат с ферибота в Румъния.
Проблемът се състои в това, че макар в решението за приемането ни в Шенген да не са споменати изрично пристанищата, респективно граничните контроли по р. Дунав, в Кодекса на шенгенските граници е посочено, че хора пътуващи с кораб, който пътува от една държава членка на Шенген към друга такава, не подлежат на проверка.
От Myro.biz успяхме да се свържем с представители на някои от фериботните връзки, откъдето ни отвърнаха, че те също не са наясно какво следва. Споделиха още, че най-вероятно ще бъде спазена буквата на закона, чийто замисъл е все пак проверките на автомобили и камиони да не се отменят, а оттам и евентуален мигрантски поток да бъде пресичан.
От наши неофициални източници научихме, че дори гранична полиция не знае дали решението от 30 декември касае някаква промяна в режима на пресичане на р. Дунав. Към момента все още няма и коментар на никое официално лице от двете страни на реката по темата.
Добромир Андреев е балканист и преводач с български и румънски език. Вярва, че България и Румъния могат да постигнат заедно много повече, стига да се опознаят достатъчно добре.
2 Comments