Румънското Министерство на околната среда иска да обяви петъците за зелени дни. Институцията иска от румънците в последния ден от работната седмица да се откажат от автомобилите си и да се придвижват или с градския транспорт, или с велосипеди. Все пак, собствениците на електрически автомобили ще могат да ги използват.
Блокирани в трафика, служителите предпочитат офиси близо до техните домове
Министерството на околната среда в Букурещ стартира кампания, с която всеки петък румънците да избират незамърсяващи превозни средства.
Танчош Барна, министър на околната среда: „През 2021 бихме искали да достигнем до онзи момент, в който 1 от 4 служители избира алтернативен начин на придвижване. Ще осигурим инвестиции към частните компании така, че все повече хора да се включват в тази инициатива. Ще започнем диалог с общините за въвеждане на безплатни билети за обществения транспорт в петък. Мисля, че ще имаме положителен ефект“.
Според министерството на околната среда чрез кампанията ще се въведат цял набор от мерки за стимулирането на гражданите да се откажат от използването на личния си автомобил за придвижване до работа и заместването му с обществен транспорт, велосипеди, електрически тротинетки, електрически автомобили или с ходене пеша, пише сайтът Digi24.
„Избрахме петък, защото много често това е един сравнително по-кратък ден, някак си по-неформален, а и хората вече имат навика да оставят вратовръзката си вкъщи и да не ходят на работа с толкова официално облекло, поради което това може да бъде добра възможност да се придвижват и с друг транспорт“, каза още министърът.
Премиерът Флорин Къцу също участва в кампанията
Румънският премиер заяви, че върви пеша много често и че ще ходи пеша до офиса си в петък.
Източник фото: Facebook
Министърът на околната среда подчерта, че е изпробвал метрото преди две седмици, а миналият вторник е ползвал наземен транспорт и сега следва да избере между тези два варианта за придвижване в петъчните дни.
„Ще избера между вариантите за придвижване, които изпробвах в последните седмици. Тестват преди две седмици метрото, вчера дойдох с градския автобус. Признавам си, че последния път, когато пътувах с обществения транспорт беше преди 25 години, когато бях студент. Има промяна на ниво институции, но най-напред трябва да има промяна в манталитета на всички граждани. И на мен ми беше малко странно да идвам с автобус, защото не се бях возил отдавна…. Трябваше да видя от къде се купуват билети, трябваше да проверя кои са маршрутите, тъй като съм забравил номерата на автобусите, на тролейбусите и на трамваите, с които пътувах по време на студентството. Нещата могат да се променят, ако всички ние поискаме да направим промяна“, добави още Танчош Барна.
Букурещ е сред градовете с най-тежкото движение в света
За повечето шофьори личния автомобил предлага комфорта, който общественият транспорт не може да им осигури. Затова, голяма част от тях си намират извинения, за да използват личния си автомобил.
Всичко това води до запушването на целия град. Букурещ се намира сред градовете с най-интензивен трафик. Жителите му губят по 134 часа в трафика всяка година. А скоростта на придвижване в столицата е средно 24 километра в час. Букурещ е по-запушен от Богота, столицата на Колумбия, където шофьорите стоят в трафика около 133 часа годишно. Следващите места в класацията са заети от Ню Йорк и Москва.
Според Грийнпийс 48% от трафика в Букурещ се извършва с личен автомобил, докато немоторизираното придвижване заема сравнително малък процент – едва 16%.
Източник: Списание BIZ
Превод: Добромир Андреев
Може да те интересува и:
Нова B2B платформа за онлайн обучения стъпи в България
Навън с деца около Букурещ: Фермата за животни в град Пантелимон
Мария Лозанова-Бузинку: Чувствам се у дома си и в двете държави
Родена в Румъния, пораснала и в България – две страни, които обичам еднакво много и които, смятам, че още не се познават достатъчно добре и имат още много неща да си кажат една на друга.
