Европейската комисия даде зелена светлина на финансова помощ в размер на 1,9 млн. евро, отпусната от правителството в Букурещ в полза на румънския национален авиопревозвач TAROM. Парите трябва да компенсират щетите на авиокомпанията, причинени от ограниченията срещу разпространение на коронавирус.
След разглеждане на случая в детайли Европейската комисия установи, че помощта, която румънското правителство иска да отпусне на TAROM под формата на капиталова инжекция, е в синхрон с правилата на ЕС за държавните помощи.
Финансовата помощ има за цел компенсирането на щетите, които авиопревозвачът е претърпял по 14 маршрута в периода от 1 юли до 31 декември 2020 г. поради пандемията от коронавирус и ограниченията за пътуване, наложени от Румъния и други държави за ограничаване на разпространението на вируса. Тази компенсация следва друга мярка, одобрена от Комисията на 2 октомври 2020 г. (SA 56810), която има за цел да компенсира авиокомпанията за щетите, претърпени в периода 16 март – 30 юни 2020 г. Поради въведените ограничения TAROM преживя рязък спад в пътникопотока и рентабилността на полетите през съответния период.
Виж още: Защо румънците карат нови автомобили и какво е Програма „Рабла“?
В рамките на мярката помощта ще бъде под формата на капиталова инжекция. Съгласно Договора за функционирането на Европейския съюз (TFEU), Комисията има възможност да одобрява държавна помощ, предоставени с цел компенсиране на конкретни дружества или сектори за вреди, причинени пряко от извънредни обстоятелства като например епидемията от коронавирус.
Комисията установи допълнително, че помощта от румънската държава е пропорционална, тъй като обезщетението не надвишава необходимата за възстановяване на щетите сума.
Финансовите затруднения на TAROM
Румънският авиопревозвач TAROM среща трудности още преди избухването на пандемията и последвалите ограничения. Още през февруари 2020 румънската държава изпрати уведомление до Европейската комисия, с която заяви намерението си да отпусне заем в размер на 36,7 милиона евро (около 176 милиона леи), за да се поддържа оперативните способности на компанията, тъй като по определени маршрути TAROM е единствен превозвач.
Ситуацията обаче само се влоши поради пандемията. Така на 28 май 2021 Румъния изготви ново уведомление до Комисията, с което предложи цялостна реорганизация, включително и план за обновяване на застаряващия авиопарк и намаляване на разходите.
Автор: Добромир Андреев
Следете Myro.biz за още новини и полезна информация, свързани с Румъния.
Ако и вие знаете други интересни истории, свързващи Румъния и България, искате да научите повече за интересна тема или да представите себе си и Вашия бизнес, ни пишете на i.bahovski@myro.biz
Добромир Андреев е балканист и преводач с български и румънски език. Вярва, че България и Румъния могат да постигнат заедно много повече, стига да се опознаят достатъчно добре.
